《新时代文旅研究院：用车轮丈量美丽中国-2024中国自驾游报告（36页）.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《新时代文旅研究院：用车轮丈量美丽中国-2024中国自驾游报告（36页）.pdf（36页珍藏版）》请在本站上搜索。 1、2 0 2 4中国自驾游报告用 车 轮 丈 量 美 丽 中 国ESEARCH EPORTR R 1ESEARCH EPORTR R 目 录01 05 06 07 08 02 03 04 中国自驾游十大看点第三章 中国自驾游历程第四章 中国自驾游行为分析第五章 租车自驾市场观察第六章 发展预测开篇第一章 近观自驾游第二章 全球自驾游简史伴随旅游市场持续走热，自驾游出行规模稳步增长。据初步测算，2024年全年，我国自驾游出行规模将超46 亿人次，占国内出游总人数的比重将提升至 78%以上。“”ESEARCH EPORTR R 2装设计等方面，也都各具优势。以租车赛道为例，飞猪租车、携程租车、神州租2、车、一嗨租车等都在以自己的方式深耕自驾游市场。事实上，自驾游打通了产业链的“堵点”，激发出蓬勃的产业活力，其“串联”了车辆租赁、导航服务、住宿餐饮，乃至景区门票、娱乐体验等多个领域，创造了巨大的经济价值和社会效益。本报告旨在全面描绘自驾游行业之整体格局，呈现自驾游市场之现状和重要特点，展望未来之趋势。本报告的研究成果基于新时代文化旅游研究院对2024年1月至8月中国自驾游行业开展的专项调研。调研综合运用了深度访谈、实地考察、问卷调查、文献研究、消费数据分析等多种手段。基于国内外自驾游文献的全面梳理，我们精心组织了问卷调查，并在20 余个城市开展实地调研，对行业组织、在线旅游企业（OTA）、汽车3、租赁公司、旅游景区、旅行社等专业人员进行深入访谈。通过系统挖掘现有研究成果，并采用多元化的严谨调研方法，本研究确保了数据的高科学性、可靠性和有效性。诚意之作，以飨同道，并就教于方家。报告虽反复斟酌，亦难免百密一疏。权当抱砖引玉，与产学研各界共同探讨自驾游产业之光辉未来。说走就走，是人生最浪漫的奢侈，也是最恣肆的自由。世界知名探险旅行家安德鲁斯曾经说过：“人的一生至少有两次冲动，一次奋不顾身的爱情，一次说走就走的旅行。”而风起云涌的自驾游，正让“一次说走就走的旅行”变得不再遥不可及。越过山丘，看到更好的自己；车行远方，找寻更浓的诗意。今日，中华儿女驾车驰骋，既是“行万里路”的践行者，又是“读万卷4、书”的探索者。他们以车轮为尺，丈量大地之广阔，感受山河之壮丽，品味人生之丰盈。2024 年，中国自驾游市场持续快速增长，暑期自驾游热度同比增长 62%，呈现明显波峰波谷效应，同时自驾游产业竞争加剧、产业分化速度加快。从时空维度来看，中长途自驾游依然是主流，目的地选择更趋多元化，72 小时自驾游成为顶流；从产品维度来看，文化体验成为游客需求主要增量，低线城市成为自驾游市场的新增量；从客群画像维度来看，“8090”后是主流人群，“亲子家庭”自驾游占据半壁江山。春江水暖“企”先知。根据我们团队的市场调研，当前，自驾租车公司、旅游平台、专业自驾游公司、创新型企业等各类企业，都在自驾游市场中百舸争流搏。5、它们在服务网络的便捷性、个性化服务、产品包开篇吴若山新时代文化旅游研究院 院长3ESEARCH EPORTR R 看点四部分 OTA 年复合增长率高达 80%租车自驾市场形成了以租车平台、OTA 平台、聚合平台及垂直平台等为代表的行业竞合格局。调研数据显示，各个平台租车自驾游业务高速成长，部分 OTA企业年复合增长率高达80%。调研数据显示，各个平台租车自驾游业务高速成长，部分 OTA 企业年复合增长率高达 80%。80%看点一自驾游出行人群规模稳步增长伴随旅游市场持续走热，自驾游出行规模稳步增长，并将持续创新高。据初步测算，2024 年，我国自驾游出行规模将超 46 亿人次。按可比口径测算，6、2024 年，我国自驾游出行规模将超 46 亿人次。46亿人次看点二自驾游成为国民旅游主要选择自 2017 年 起，全国自驾游人数占国内旅游人数的比重已连续七年超过60。经测算，2024 年，我国自驾游人数占国内出游总人数的比重将提升至 78%以上。78%经测算，2024 年，我国自驾游人数占国内出游总人数的比重将提升至 78%以上。看点三租车自驾游孕育千亿蓝海市场调 研 数 据 显 示，以旅游及相关活动为目的的租车行为，占整体租车市场的比重约为 1/3。初步估算，预计到 2030 年，国内租车自驾游市场规模将达1000 亿元，成为租车市场的重要增长点。预计到 2030 年，国内租车自驾游市场7、规模将达 1000 亿元。1 千亿元看点五租车自驾成为自驾游的主流形态据 测 算，租 车 自驾市场规模以每年 10%的速度在快速成长。据调研测算，2024 年，国内的私家车自驾游与租车自驾游的频次比例总体约为 8:2，考虑到返乡、探亲、异地通勤等干扰因素，该比例有望修正为 7:3 左右。2024 年，国内的私家车自驾游与租车自驾游的频次比例约为 7:3。7:3十大看点4ESEARCH EPORTR R 看点九自驾游平均过夜比例约 70.2%“白天驾驶看风景，夜晚驻足享生活”的独特模式，为自驾游创新发展打开更多想象空间。2024年1月至8月，自驾游平均过夜比例约70.2%。夜游正成为新的趋势。白8、天赶路看风景，夜晚驻足享生活，为自驾游行业打开更多想象空间。2024 年 1 月至 8 月，自驾游平均过夜比例约 70.2%，夜游正成为新的自驾游热点。70.2%十大看点看点六中长途自驾游占比超五成2024 年 1 月 至 8月，国内自驾游市场展现出长线游与周边游并驾齐驱的繁荣景象。34 天 以 及 56 天的行程尤其受到游客青睐，分别占据了出游人次的 28%和 26%，游客在目的地的停留时间相应延长，带动住宿、餐饮、休闲等消费增长。2024 年 1 月至 8 月，3 天以上中长途自驾游占比过半。50%看点七人文景观成为游客自驾主要动因我国公路体系逐步覆盖主要自然景观和文化资源，体验祖国大好河9、山、绝美风景与人文遗产已成为驱动游客选择自驾游的主要动因。调研数据显示，2024年 1 月至 8 月，46%的自驾游消费者将历史、文化和艺术等人文景观作为首选目的地。46%2024 年 1 月至 8 月，46%自驾游消费者将历史、文化和艺术等人文景观作为首选目的地。调 研 数 据 显 示，2024 年 1 月 至 8 月，游客自驾出行的平均时长恰好定格在约 72 小时，即”3 天 2 晚“的状态。事实上，自 2019年以来，游客自驾出行 市 场 均 保 持 在 72小时上下小幅浮动。看点八72 小时是自驾游“黄金时间”2024 年 1 月至 8 月，游客自驾出行的平均时长恰好定格在约 72 小10、时，即“3 天 2 晚”的状态。72小时看点十携中国驾照可通行近 200 国截至2024年8月，已有近 80 个加入联合国道路交通公约的国家和地区承认中国驾照。中国内地驾照可翻译成 9 种语言的国际驾照 认 证 件，约 200 个国家与地区已支持持有国际驾照认证件的中国游客就地租车、取车。据不完全统计，截至 2024 年 8 月，已有近 80 个加入联合国道路交通公约的国家和地区承认中国驾照。200个ESEARCH EPORTR R 5第一章近观自驾游1.1 自驾游定义1.2 自驾游主要特点1.3 自驾游主要类型1.4 自驾游目的地竞争力ESEARCH EPORTR R 6自驾游作为本报告的主11、要研究对象是一种以自主性、灵活性、体验性和经济性为特点的新兴旅游方式。对于自驾游概念的阐述，国内外学者展开了广泛的探讨，但目前尚未形成统一的共识。一般而言，自驾游是指旅游者利用私家车或租赁的汽车作为主要的出行工具，由旅游者本人或同行者亲自驾驶，以观光、康养、休闲、娱乐或体验为目的，自主选择路线、时间和行程，前往特定目的地的旅行活动。自驾车旅游者驾驶或乘坐的交通工具属于非营运性质的载客机动车，包括私人车辆、单位非营运车辆、租赁车辆等。自驾车旅游活动的驾乘人员同时兼具旅游者的身份，其驾车外出的目的是参与旅游活动。在旅游行程的安排上，自驾游通常包含对多个旅游点甚至多个旅游目的地的服务需求，旅游者自己12、掌握交通工具，因而在旅游目的地的选择、旅游时间的安排以及中途停靠等方面都具有明显的自主性和随机性。1.1 自驾游定义自驾游是一种满足多元化需求的旅行方式,是一种异地体验的旅行。游客想要深入了解当地的历史文化风情，当地文旅部门就要拿出细分的旅游产品满足不同的游客。联合国世界旅游组织专家委员会委员 徐汎7ESEARCH EPORTR R 在国内，自驾游仍是一种新兴的旅游形态。总体来看，自驾游呈现出较为鲜明的驾驶性、休闲性和灵活性等特征，体现了自驾游作为新兴旅游形态的独特魅力。自驾游的核心是驾驶车辆出游，驾驶性是其最基本的特点。驾驶者可以自由掌控路线、速度和停留时间，体验驾驶的乐趣和自由感。驾驶性也13、体现在自驾游客对车辆类型的选择上，轿车、越野车、房车等不同类型的车辆都为自驾游客提供了不同的驾驶体验。自驾游的主要目的是休闲、娱乐和体验，游客可以沿途欣赏风景、体验当地文化，并在目的地享受度假、探险等活动，注重通过获得良好的旅游体验，从中获取满足感。在自驾游的消费结构上，门票等观光性支出份额逐步减少，而住宿、餐饮、娱乐、购物等体验性支出则更受自驾游客关注。与其他交通工具相比，自驾游受气候、基础设施等方面的限制相对较小，出游过程中的路线、时间、停留地点等都可以根据游客的喜好和需求进行灵活调整，而不受旅行社行程安排的限制。灵活性也体现在自驾游的组织形式上，自主组织、亲友结伴、俱乐部组织等多样化的形14、式满足了不同游客的需求。1.2 自驾游主要特点驾驶性是自驾游最基本的特点休闲性是自驾游区别于传统旅游的显著特征灵活性是自驾游区别于其他出行方式的鲜明特征驾驶性休闲性灵活性轿车、越野车、房车等不同类型的车辆都为自驾游客提供了不同的驾驶体验。在目的地享受度假、探险等活动，注重通过获得良好的旅游体验，从中获取满足感。出游过程中的路线、时间、停留地点等都可以根据游客的喜好和需求进行灵活调整。自驾游的主要特点ESEARCH EPORTR R 8自驾游是一种自由、灵活的旅游方式，可以根据不同人群、目的和出行工具进行分类，其产品形态、产业链条、场景和特征丰富多样，能够满足不同游客的需求和偏好，因而具有巨大的15、市场空间和发展潜力。自驾游主要类型出行工具汽车自驾游房车自驾游越野车自驾游客群特点大众自驾游主题自驾游高端自驾游车辆所有权私家车自驾游租车自驾游出游目的地都市自驾游乡村自驾游户外自驾游出行距离短途自驾游中途自驾游长途自驾游跨境自驾游出游人群家庭亲子自驾游结伴自驾游情侣自驾游地域范围区内自驾游周边自驾游跨境自驾游组织形式自主组织旅行社组织汽车经销商组织俱乐部组织1.3 自驾游主要类型9ESEARCH EPORTR R 自驾游行业是一系列产业要素相互关联、相互影响的生态系统。从其主要环节来看，自驾游的整体运行过程涵盖旅游者、车辆、道路、景点和信息服务网络等要素，“人车路景网”五个核心要素共同构成了16、自驾游产业链生态系统。1.4 自驾游目的地竞争力0102030405人车路景网人是旅游出行需求和消费的发起者，是驱动自驾游产业链的核心要素。车是自驾游的基础工具和载体，衍生出车辆租赁、路线规划等服务，是连接自驾游各类要素的重要桥梁。路是自驾游的通道和基础，衍生出加油及充电设施、停车场等服务，是连接各景点的核心纽带。景是自驾游旅游目的地的核心吸引物及其综合服务，衍生出自然景观、文化遗产、休闲体验等，是吸引游客的核心资源。网是自驾游产业链的信息和通信平台，衍生出车联网、智能导航、在线旅游等服务，是连接自驾游各类新兴场景的关键。自驾游核心要素ESEARCH EPORTR R 10第二章全球自驾游简史17、2.1 发展历程2.2 知名线路11ESEARCH EPORTR R 纵观全球，自驾游行业经历了从孕育、勃兴、普及、规范、高速增长、国际化再到数智化等不同的发展阶段。其起源和流变的过程中，科技变革往往是驱动行业发展的初始动力，而消费市场的变革则是决定行业面貌的关键所在，自驾游的发展总体是从科技革命向消费变革转化。自驾游的兴起，最早可以追溯到 19 世纪末。当时，伴随第二次科技革命的兴起，汽车作为一种新的交通工具开始问世，围绕汽车这一新型交通方式的旅游和休闲活动开始出现。1888 年 8 月 5 日，德国汽车发明者卡尔本茨（Karl Benz）的妻子贝瑞塔本茨（Bertha Benz）完成了人类18、历史上汽车首次长距离驾驶。20 世纪初，随着汽车工业的发展与普及，自驾游最早诞生并流行于西方工业国家。1908 年，福特 T 型车的量产极大地促进了汽车的迅速普及。这一时期，自驾游游客出行距离不断拉长，露营休闲等多种样式的休憩旅游形式随之兴起。20 世纪 20 年代，汽车、道路及相关服务设施逐步完善，自驾游开始迅速成为流行的旅游出行方式，旅游风景道、旅游公路、汽车旅馆等自驾游相关服务开始出现。其间，1919年阿尔卑斯大道（Alpine Passes Route）开通，沿途串联起沿线风景秀丽的雪山、湖泊、古村落及历史文化遗产，被认为是世界上第一条旅游风景道。1920年后，汽车旅馆（Motel）的19、概念迅速兴起，自驾车露营旅游初现雏形。20 世纪 30 年代以来，自驾游相关理论研究成果开始涌现，行业协会组织也逐步建立起来。地理学家霍尔（Hall）和佩奇（Page）开创了关于汽车带来的旅游和休憩机会的研究。1930 年美国修建蓝岭风景道，率先提出旅游“风景道”概念。1932 年，国际露营总会成立，成为当时世界上唯一一个致力于汽车露营、房车旅游事业的机构，标志着世界性的自驾车露营行业发展协调机制正式形成。20 世纪中叶，自驾游作为一种自由、灵活的旅行方式迎来蓬勃式发展，各国政府和私人企业在道路维护及相关配套设施及服务上进行了可观的投资，产生了以汽车营地、汽车旅馆为代表的汽车旅游服务。195220、 年世界上第一家假日酒店在美国诞生，成为汽车旅馆业步入连锁化、品牌化经营的重要里程碑。20 世纪 80 年代以来，伴随第三次科技革命浪潮，经济全球化进程加快，催生了更加旺盛的跨国自驾游发展的需求，国际租车服务迅速兴起并迅速普及，租车公司如 Hertz、Enterprise、Avis 等在全球范围内迅速扩张，国际租车服务变得更加便捷和普及。21 世纪以来，新一轮科技革命浪潮持续演进，互联网、智能手机等数字化智能化应用加速普及，催生了在线旅游服务的兴起，针对家庭、冒险旅行者等特定群体的定制化服务迅速兴起。特别是在大众更加追求自我空间的当下,自驾游因其空间相对独立的特点而更受青睐。19 世纪末，人类21、第一次自驾游20 世纪初，汽车自驾游开始普及20 世纪 20 年代，自驾游成为西方流行的旅游方式2.1 发展历程20 世纪中叶，自驾游多样服务业态涌现20 世纪 80 年代，跨国自驾游迅速扩张21 世纪以来，在线旅游及定制化服务兴起20 世纪 30 年代，自驾游理论研究与行业协会出现全球自驾游发展大事记19 世纪末20 世纪20 年代20 世纪初20 世纪中叶20 世纪80 年代20 世纪30 年代人类第一次自驾游汽车自驾游开始普及自驾游多样服务业态涌现跨国自驾游迅速扩张自驾游成为西方流行的旅游方式自驾游理论研究与行业协会出现在线旅游及定制化服务兴起21 世纪以来ESEARCH EPORTR 22、R 12美国 Route 66（66 号公路）芝加哥圣莫尼卡3939托尔坎243亚伦斯福特 澳大利亚 Great Ocean Road（大洋路）新西兰 Milford Road（米尔福德公路）图安460尼斯法国 Route des Grandes Alpes（大阿尔卑斯路线）开普敦300伊丽莎白港南非 Garden Route（花园路线）甘肃张掖3745云南孟连中国“最美国道”G227 线独山子560库车中国新疆 Duku Highway(独库公路)班夫国家公园230贾斯珀国家公园加拿大 Icefields Parkway（冰原公路）帕特里亚戈1240奥古斯丁省智利 Carretera Aus23、tral（澳大拉塞公路）埃德36阿沃岛挪威 Atlantic Road（大西洋公路）序号线路名称起点终点长度/公里12345678910数据来源：CCTV、国家地理杂志、卫报、孤独星球、BBC 等媒体报道意大利 Amalfi Coast Drive（阿马尔菲海岸公路）波西塔诺维耶特利50澳大利亚自驾游 70%自驾游 75%自驾游 91%美国新西兰其他 30%其他 25%其他 9%如 今，自 驾 游对很多国家而言都是旅游业发展的重要支撑。调研数据显示，澳大利亚国内游 70%以上的游客是自驾游游 客，美 国 2024 夏季计划自驾出游的游客 占 比 高 达 75%以上，新西兰针对西海岸旅游者的调查24、中发现，91%的当地人选择自驾游。主要国家和地区自驾游市场占比全球知名自驾游线路表2.2 知名线路ESEARCH EPORTR R 13第三章中国自驾游历程3.1 发展历程3.2 高速成长ESEARCH EPORTR R 14现代意义上的自驾游，在我国最早可以追溯到民国时期。当时，汽车是一种奢侈品，自驾游主要限于富裕阶层、政府官员和外国人士。1924 年 8 月，全球第一位自驾环游世界的女性 Aloha Wanderwell 抵达中国，并发行纪录片环游世界，使中国在世界自驾游版图上声名鹊起。国人自驾游最早的文字记录出现在 1947 年，当年 9 月发行的刊物 旅行杂志 详细记录上海的王启熙先生25、一行杭州三日自驾游的过程。新中国成立后，我国自驾游的发展历程体现了经济社会的巨大变迁。1950 年代至 1970 年代，汽车保有量非常低，普通民众很难拥有私家车，自驾游并不普及。改革开放后，持续高速的经济增长促进了社会的巨大发展和个人财富的快速增加，中国自驾游行业经历了从萌芽发端期到快速发展期、再到井喷式爆发期的发展过程，未来发展潜力巨大。20 世纪 80 年代，汽车开始进入中国家庭，以先富群体为主的私人用户率先探索自驾游出游模式。这一时期，我国自驾游在部分地区开始零散地出现，主要作为少数先富人群的休闲方式。20 世纪 90 年代，汽车工业的快速发展和居民收入水平的提高，使得越来越多的家庭能够26、拥有私家车，自驾游出游者数量逐年稳步增加，出游距离半径逐渐扩大，自行安排的城市周边游或一日游备受欢迎，行业组织启动建设。1990 年 3 月，中国旅游车船协会正式定名，这是自驾游领域最主要的全国性行业协会。进入 21 世纪，伴随中国加速融入全球化进程，国民旅游休闲需求加速释放，自驾游随之迎来快速增长。2001 年，国家“十五”规划首次提出“鼓励轿车进入家庭”，团体自驾车的旅游形式出现，旅行社、汽车俱乐部等机构组织的自驾游与个体自驾游数量快速增长。2002 年我国轿车产、销量首次突破百万辆大关，汽车消费热潮叠加旅游出行黄金期，催生自驾游步入快速增长期，出现了针对自驾游的旅游产品和服务，城市周边游27、开始向长途自驾、跨境自驾游拓展。2008 年以后，互联网和智能手机的普及，使得自驾游更加便捷，在线预订、智能导航等服务大幅提升自驾游体验，个体自驾游数量快速增长，政府和旅游企业开始重视自驾车旅居车营地、房车露营地、旅游3.1 发展历程民国时期，自驾游仅限于少数阶层新中国成立后，自驾游体现经济社会变迁20 世纪 80 年代，先富群体率先探索自驾游20 世纪 90 年代，城市周边游或一日游备受欢迎21 世纪初期，团体自驾游与个体自驾游双双增长目前在经济增长模式转变的大背景下，自驾游行业正逐步进入一个相对稳定的“高原横盘发展阶段”，这一阶段的特点是市场增速放缓，产业竞争加剧，利润空间压缩，产业分化速28、度加快，行业内部结构和服务质量持续调整。自驾游行业不仅成为了中国经济增长的一个缩影，更是国家的“就业蓄水池”和“情绪释放池”，要争取成为“新质生产力的应用池”。中国旅游车船协会秘书长 宋磊2020 年以后，租车自驾的游客数量一直以每年 30%左右速度递增。究其原因，相对于传统的飞机、高铁、组团等旅游方式，自驾租车最大的优势就是方便，游客可以自主选择租车还车的时间和地点，自主安排出游的时间和行程，并享受快速应急救援、车辆保险、维修保养等专业化的服务，大大减少了用户旅游决策成本，有更多时间和精力充分享受旅途的休闲度假时光。粗略估算，在桐叶租车平台，以旅游为目的的客户占比约 80%左右，租车费用约占29、游客全部花销的比重在 10%左右。整体上看，租车自驾已经成为具有相当规模体量的垂直市场。桐叶租车总经理 王剑军2008 年以后，自驾游智能化个性化服务兴起15ESEARCH EPORTR R 驿站等基础设施建设，自驾游带动的相关产业更加广泛。2017 年以来，伴随政策面利好持续释放，激发了旅行者对自驾游更强烈的需求，“旅游公路”“旅游风景道”“美丽公路”等成为市场热点，自驾游市场步入持续高速增长的“高原阶段”。这一时期，支持自驾游的政策纷纷出台，如 2017 年交通运输部印发关于组织开展旅游公路示范工程建设的通知，首次提出旅游公路是兼具交通与旅游双重功能的公路。2019 年，文化和旅游部发布自30、驾游目的地等级划分自驾车旅居车营地质量等级划分等行业标准，标志着我国自驾游市场进入规范化发展轨道。自 2017 年起，全国自驾游占比连续五年超过 60，反映出自驾游市场热度。2020 年后，以“小聚集大空间”、个性化和灵活化为特色的自驾游逐渐成为风靡的旅游方式，率先迎来行业触底反弹，特别是短途自驾游迅速改变着人们的出游方式和内容。2023 年以来，自驾游迎来强势增长，经测算，我国自驾游人数占国内出游总人数的比重约为 77.14%，跻身休闲旅游的主流选项。2024 年，据粗略估算，我国自驾游人数占比将达 78%以上，出行规模将超 46 亿人次。其中，租车自驾市场异军突起。据调研测算，2024 年31、，国内的租车自驾游与私家车自驾游的频次比例已接近 3:7，标志着租车自驾游正在成长为自驾游行业的主要增量市场。如今，伴随居民收入增加、汽车保有量增长及旅游出行需求旺盛，汽车消费已经完成由高端消费向大众消费的转变。自驾游市场的开发、相关服务设施、目的地建设、游客管理与调控等方面仍在发生着深刻的变化。2017 年以来，自驾游占比连续超过 602024 年来，租车自驾成为自驾游主要增量市场我国自驾游发展大事记民国时期自驾游仅限于少数阶层新中国成立后自驾游体现经济社会变迁20 世纪 80 年代先富群体率先探索自驾游20 世纪 90 年代城市周边游或一日游备受欢迎21 世纪初期团体自驾游与个体自驾游双双32、增长2008 年以后自驾游智能化个性化服务兴起2017 年以来自驾游占比连续超过 602024 年来租车自驾成为自驾游主要增量市场3.2 高速成长ESEARCH EPORTR R 16第四章4.1 人群画像4.2 空间画像4.3 时间画像中国自驾游行为分析17ESEARCH EPORTR R 2024 年，中国自驾游市场持续快速增长，暑期自驾游热度同比增长 62%，呈现明显波峰波谷效应，同时自驾游产业竞争加剧、产业分化速度加快。从时空维度来看，中长途自驾游依然是主流，目的地选择更趋多元化，72 小时自驾游成为顶流；从产品维度来看，文化体验成为游客需求主要增量，低线城市成为自驾游市场的新增量；从33、客群画像维度来看，“80、90”后是主流人群，“亲子家庭”自驾游占据半壁江山。2024 年 1 月至 8 月，自驾游人群呈现越来越年轻化的特征。其中，“80 后”是自驾游的中坚力量，占比达 38%。“90 后”是自驾游市场重要主力，驾驶员占比分别约为37%。而伴随“00后”逐步取得驾照并步入社会，叠加乘用车市场加速普及，“00 后”正成为自驾游市场增量的主力。在自驾游的出行决策中，由于男性更倾向于拥有和驾驶汽车，并凭借在车辆导航、维护和其他相关技术方面的优势，在自驾游决策中扮演主导角色。调研数据显示，2024 年 1 月至 8 月，男性仍然是自驾游的主要决策者，占比达 66%。但随着社会观念的34、变化，女性在自驾游决策中的角色正在逐渐增强。34%66%4.1 人群画像“80、90”后人群占比达 75%男性仍是自驾游主要决策者我们粗略估算了一下，自驾游游客每人每天的平均消费大约是 1000 元，这包括行前、行中、行后不同环节的消费。特别是节假日高速公路免费时，自驾游暴增反而会带动消费。围绕游客消费，自驾游实际上已经形成了一个相对完善的产业链，包括高速公路充电加油服务、景区门票、各类住宿设施、道路救援、安全保险等，涉及的行业和产业链条非常广，已经成为拉动内需的有力抓手。特别是乡村“乡村旅游后备箱工程”极大地带动了当地土特产消费热潮，为实现乡村全面振兴注入了强大动力。福建省旅游协会自驾游专业35、委员会会长 楚政自驾游决策者男女比例ESEARCH EPORTR R 18调研数据显示，2024 年 1 月至 8 月，自驾游旅行者中，亲子家庭人群占比高达 51%，其次是与朋友、同学、出行的“朋友”人群，占比21%，这反映出亲子家庭在假期选择自驾游作为主要出行方式的偏好。第三是个人自驾出行的人群，占比约 15%。自驾游客群体更热衷于发掘小众而独特的旅行方式。调研数据显示，2024 年 1 月至 8 月网络热词：二次元文化、国漫、国潮、游戏、电竞等新兴潮流，居自驾游相关搜索热度前十位，正引领着自驾消费的新风尚。调研数据显示，2024 年 1 月至 8 月网络舆情热词：音乐节、演唱会、影视音乐、36、戏曲表演、研学旅行、购物、休闲度假等文化类体验项目，成为自驾游客增长最快的关注热点。这反映出文化体验成为自驾游客需求的主要增量。“亲子家庭”自驾游占比过半二次元文化高居自驾游相关热词榜首文化体验成为自驾游客需求主要增量51%自驾游客群占比自驾游舆情热词“亲子家庭”自驾游占比过半亲子家庭51%“朋友”人群21%个人出行15%19ESEARCH EPORTR R 60%50%40%30%20%10%别克红旗起亚雪佛兰大众日产轩逸捷达丰田长城本田哈弗调 研 数 据 显 示，在 车 型 选 择上，经济型车辆凭借性价比优势，在2024 年 1 月至 8 月租车自驾用户中占比最高，约为 48%，SUV 则37、因通过性和空间表现，成为市场份额快速增长的车型，舒适型、商务车和豪华型车辆也具备一定市场份额。调研数据显示，2024 年 1 月至 8月，最受欢迎的车型品牌分别为别克GL8、雪佛兰科沃兹、大众朗逸、大众宝来、日产轩逸、红旗 E-QM5、捷达 VS5、丰田雷凌、丰田卡罗拉、别克英朗、长城坦克 300、大众帕萨特、丰田威驰、本田凌派、哈弗H6、雪佛兰科鲁泽、大众桑塔纳、本田新飞度以及起亚 K2。经济型车是自驾游首选最受欢迎车型品牌历年自驾游车型选择2019 年2020 年2021 年2022 年2023 年0ESEARCH EPORTR R 2012354697108广东浙江北京上海四川重庆江苏湖38、北陕西山东调研数据显示，从空间位移的角度来看，2024 年 1 月至 8 月，国内旅游市场展现出长线游与周边游并驾齐驱的繁荣景象。34 天以及 56 天的行程尤其受到游客青睐，分别占据了出游人次的 28%和 26%。随着出游半径扩大，游客在目的地的停留时间相应延长，进而带动了住宿、餐饮、休闲等消费领域的增长。调研数据显示，2024 年 1 月到 8 月，从自驾游客源地区域分布特征来看，京津冀、江浙沪、粤港澳、长江经济带等区域是主流客源地，显示出经济发展水平较高的地区，人口众多，居民出游意愿强，自驾游市场基础雄厚。从客源地省份分布看，广东、浙江、北京、上海位列出游热度榜前四，江苏、山东等省份自驾39、游出行热度高涨。调研数据显示，2024 年 1 月至 8 月，我国自驾游目的地客流热度排名前十的目的地省份分别为广东、海南、新疆、四川、云南、山东、浙江、福建、贵州、江苏。其中，广东凭借强大的消费人群基础、完善的配套设施服务、丰富的文化旅游资源，成为自驾游热门目的地。海南以其热带气候、美丽海滩、独特文化等吸引着大量自驾游客。新疆以其壮丽的自然景观、多样的民族文化、发达的交通网络成为自驾游探险的热门选择。调研数据显示，2024 年 1 月至 8 月，我国自驾游目的地客流热度排名前十的目的地城市分别为成都、乌鲁木齐、三亚、海口、杭州、北京、贵阳、昆明、西宁、重庆。其中，成都以其美食、休闲、夜生活等40、文化特色而备受欢迎。乌鲁木齐凭借区位交通枢纽、丰富文化体验等吸引大量自驾游客。调研数据显示，2024 年 1 月至 8 月，自驾游客流增速排名前十的城市分别为扬州、镇江、南通、普洱、常州、保山、赣州、绍兴、无锡、潍坊。这反映出除传统热门旅游城市继续吸引大量游客外，一批“小城”悄然崭露头角，凭借独具当地特色的美食、美景、丰富的历史文化和民俗风情，成为自驾游的理想选择。伴随着我国公路体系逐步覆盖主要自然景观和文化景观，体验祖国绝美风景与人文遗产已成为驱动游客选择自驾游的主要动因。调研数据显示，2024 年 1 月至 8 月，46%的自驾游消费者将历史、文化和艺术等人文景观作为首选目的地，而 38%41、的用户则更偏好自然景观。4.2 空间画像中长途自驾游占比超五成东部地区是自驾出游主力客群广东、海南、新疆位列自驾游热门目的地省份前三 成都、乌鲁木齐、三亚位列自驾游热门目的地城市前三低线城市成为自驾游“新宠”01060207030804090510广东山东海南浙江新疆福建四川贵州云南江苏自驾游目的地客流热度省份TOP10自驾游客源地省份 TOP10成都乌鲁木齐三亚海口杭州北京贵阳昆明西宁重庆自驾游目的地客流热度城市TOP1046%自驾游消费者将人文景观作为首选目的地21ESEARCH EPORTR R Road trip10条自驾游热门线路我国新疆贵州宁夏内蒙古黑龙江四川青海云南广西南疆环线北42、疆环线黄果树西江荔波梵净山线中卫阿拉善线呼伦贝尔线雪乡线川西线青甘环线丽江大理香格里拉线桂林阳朔线211111111条条条条条条条条条调研数据显示，从自驾游热门线路分布来看，2024 年暑期客流热度排名前十的自驾游热门线路分别为北疆环线、川西线、丽江大理香格里拉线、青甘环线、黄果树西江荔波梵净山线、南疆环线、雪乡线、呼伦贝尔线、中卫阿拉善线、桂林阳朔线，这些线路集中展示了中国优质的自然风光和精品的文化和旅游资源。自驾游热门线路ESEARCH EPORTR R 22北美欧亚大洋非南美墨西哥、巴拿马、特立尼达和多巴哥、哥斯达黎加北美洲希腊、卢森堡、荷兰、意大利、爱尔兰、奥地利、冰岛、波兰、丹麦、芬43、兰、捷克、挪威、塞浦路斯、土耳其等欧洲毛里求斯、纳米比亚、尼加拉瓜、尼日利亚、埃及、几内亚、冈比亚、贝宁非洲调研数据显示，2024 年 1 月至 8月，中国游客海外自驾游热度排名前十的国家分别为泰国、美国、马来西亚、澳大利亚、新西兰、英国、阿联酋、加拿大、意大利、法国，主要分布在东南亚、澳新、北美和欧洲地区。中国游客海外自驾游排名前十的旅游目的地分别为洛杉矶、旧金山、纽约、伦敦、悉尼、巴黎、墨尔本、西雅图、基督城、吉隆坡。据不完全统计，截至2024年8月，已有近 80 个加入联合国道路交通公约的国家和地区承认中国驾照，范围遍及五大洲，包括美国部分州及德国、英国、加拿大、新西兰、瑞典、葡萄牙等国44、家，中国驾照可在当地使用，无需换领当地驾照。根据联合国道路交通公约，按照国际标准，中国内地驾照可翻译成 9 种语言的国际驾照认证件，约 200 个国家与地区已支持持有国际驾照认证件的中国游客就地租车、取车，为我国海外自驾游发展提供了良好机遇。中国自驾游客赴东南亚、澳新、欧美等地热度高约 200 个国家和地区支持中国游客租车自驾01060207030804090510泰国英国美国阿联酋马来西亚加拿大澳大利亚意大利新西兰法国洛杉矶旧金山纽约伦敦悉尼巴黎墨尔本西雅图基督城吉隆坡海外自驾游海外热度国家 TOP10自驾游海外热度国家 TOP10海外自驾游目的地城市 TOP10关岛大洋洲泰国、老挝、柬埔寨45、、菲律宾、马来西亚、新加坡、塞班等亚洲大溪地、阿根廷、巴拉圭、巴西、乌拉圭南美洲23ESEARCH EPORTR R 周末周末巧妙利用周末时光，通过拼假的方式，全家驾车出游。调研数据显示，2024 年 1 月至 8 月，“亲子自驾游”内容互动趋势月环比增长约 30%，彰显出这一旅游模式的强劲增长势头。尤为显著的是，以周末为核心的家庭出游模式逐步成为一种流行趋势。特别是在 2024 年 7 至 8 月的每个周五下午至周六早晨形成了明显的出行高峰。周末家庭自驾出游趋势明显受民众日益增长的出行需求与假日高速免费等诸多利好因素影响，法定假期及暑期已然成为自驾游爱好者们竞相追捧的黄金时段。调研数据显示，46、2024 年暑期自驾游热度同比增长 62%。清明假期热度增幅高达 190%。受假日高速免费等利好政策影响，五一、端午等假期自驾游热度均有不同程度增长。暑期自驾游热度同比增长 62%62%62%72小时72小时72 小时是自驾游“黄金时间”调研数据显示，2024 年 1 月至 8 月，游客自驾出行的平均时长恰好定格在约 72 小时，即“3 天 2 晚”的状态。事实上，自 2019 年以来，游客自驾出行市场均保持在 72 小时上下小幅浮动。这样的时间安排不仅可深度体验旅游目的地，还可避免驾驶者长时间的驾驶疲劳。70.2%自驾游平均过夜比例约 70.2%“白天驾驶看风景，夜晚驻足享生活”的独特模式，47、为自驾游创新发展打开更多想象空间。调研数据显示，2024 年 1 月至 8 月，自驾游平均过夜比例约 70.2%。夜游正成为新的趋势，城市夜景、夜市、夜游景点丰富，小众玩法如海上夜钓、探访夜市、星空观测等受到欢迎。白天赶路看风景，夜晚驻足享生活，为自驾游行业打开更多想象空间。4.3 时间画像当前，我国大众旅游方兴未艾，自驾游作为居民新兴的热门旅游方式，与周末、暑期、节假日等黄金假日时段同频，呈现出明显的分时段波峰波谷效应，以周末为核心的家庭出游模式逐步成为一种流行趋势，72 小时即“3 天 2 晚”成为自驾游“黄金时间”，自驾游平均过夜比例约 70.2%，夜游正成为新的趋势，这反映出中国自驾游48、客在时间维度上更加多元化个性化品质化的发展趋势。ESEARCH EPORTR R 24第五章租车自驾市场观察5.1 总体态势5.2 行业赛道5.3 竞合格局25ESEARCH EPORTR R 2024 年，租车自驾市场保持高速增长，成为自驾游行业主要增量，细分赛道格局趋于明朗，行业基本盘持续巩固，但行业集中度相对较低，竞合多维交叉态势显著，增量竞争、存量整合并存，驱动行业加速成长，催生千亿级蓝海市场。按照车辆属性划分，自驾游主要分为私家车自驾游和租车自驾游。调研数据显示，截至 2024 年，我国租车行业已经发展了近三十年，市场规模增长了超 30 倍，基本完成了从“无序”到“野蛮发展”再到“规49、范”的商业转型。根据天眼查显示，从2018年至2020年，汽车租赁相关企业的年度注册增速均在 25%以上。5.1 总体态势3025国内租车市场规模汽车租赁企业年度注册速度增速倍%ESEARCH EPORTR R 26租车自驾已成为自驾游的主流形态。据测算，租车自驾市场规模以每年10%的速度在快速成长。调研数据显示，2024 年，国内的私家车自驾游与租车自驾游的频次比例总体约为8:2，考虑到返乡、探亲、异地通勤等干扰因素，该比例有望修正为7:3 左右。同时，租车自驾游的年复合增速远超私家车自驾游，因此其占比还在持续扩大。租车自驾占比及增势如此强劲，主要有以下几方面因素促成。一是私家车持有成本相对50、更高，并有继续走高趋势。其中有限牌、限行，购车、维护、保险等各种因素的综合影响。二是国内基础设施建设的完善，租车自驾便捷度持续走高。民航、铁路、公路等大型基建的完善，让跨市、跨省场景下的“飞机/高铁（大交通）+租车模式”愈来愈受欢迎。三是租车行业的发展由量变迎来质变。一方面得益于车行、车辆的供给侧持续增加，另一方面也受益于行业规范化水平、标准化水平、服务水平的跃升。当前，汽车租赁用户的增长和市场的成熟与完善，正在为租车自驾游市场带来巨大增长空间。调研数据显示，截至 2024 年 6 月，中国驾照持有者约 4.9 亿人，而汽车保有量仅为 3.4 亿。这就意味着约有 1.5 亿人次处于“有照无车”51、状态，叠加“有车有照”一族的租车需求，预计租车自驾潜在用户群体规模约两亿人次，为租车自驾市场提供了广阔的发展空间。根据波士顿咨询预测，2025 年，中国租车行业的市场规模将达到 1585亿元左右，年复合增长率约为 13%。据前瞻产业研究院预测，到 2026 年，汽车租赁市场规模将达到 1751 亿元左右。新时代文化旅游研究院根据企业及消费者调研情况综合测算，预计到2030年，国内租车市场规模将达到 3000 亿元，年复合增长率约为 15%。调研数据显示，以旅游及相关活动为目的的租车行为，占整体租车市场的比重约为 1/3。初步估算，预计到 2030 年，国内租车自驾游市场规模将达 1000 亿元52、，成为租车市场的重要增长点。数据来源：波士顿咨询、前瞻产业研究院2026 年2030 年2025 年3500单位：亿元300025002000150010005000中国租车行业的市场规模预测各地积极举办活动支持自驾游发展安徽池州举办池州全域自驾游产品发布会西藏拉萨举办数字化自驾游大会浙江衢州举办 2023 年95 号公路自驾游发展大会兵旅自驾游公司举办“看兵团游新疆共繁荣”2023 年兵旅自驾游产品发布会四川阿坝州举办2024 阿坝州世界自驾旅游发展大会文化和旅游部资源开发司发布”三区三州“旅游大环线自驾路书1585 亿元1751 亿元3000 亿元27ESEARCH EPORTR R 5.53、2 行业赛道目前，租车自驾市场行业集中度相对较低，国内尚未出现市占率超过 30%的“巨头”，但未来不排除该行业集中度有加剧趋势。总体来看，自驾游市场主要参与者集中在以下四个领域：010204聚合平台03OTA 平台提供包括租车在内的综合旅游服务，重在整合旅游服务，包括机票、酒店、景点门票、租车预订等信息服务，如携程、飞猪等，占据较大市场份额，尤其在旅游旺季。租车公司作为资源方，这些公司拥有强大的车辆资源，提供广泛的自驾租车服务，但市场相对分散，没有形成绝对的龙头企业。领先的企业包括神州租车、一嗨租车以及数万家小型租车行。垂类平台这些平台凭借其在特定细分市场的经验优势，提供多样化的租车服务，占据54、一定市场份额，但整体规模较小。例如哈啰租车、悟空租车、枫叶租车、租租车、联动云租车等。自驾游细分赛道平台利用其高效的运营模式，如滴滴、高德、百度等，这些平台通过流量优势，整合不同租车服务，提供便捷的一站式租车体验，随着流量增长，市场份额逐渐扩大。ESEARCH EPORTR R 28需要说明的是，上述四类市场主体之间的竞合关系并非像传统实物（如快消行业）、电商等领域一样互斥，而是竞争与合作的多维交叉。汽车租赁公司与其持有的可租赁车辆构成该行业的基本盘，前者提供取还车等必要的线下履约服务，后者是对接供需的基本主体。因此，租车公司既可线下获客，也可通过租车平台、OTA、聚合平台获客，而具备了整合零55、散车行供给的租车公司与 OTA，也可互相接入对方平台、聚合平台获客。四者关系可参考下图：主要企业的市场份额难度较大。本报告结合企业调研、消费者调研、服务覆盖面、潜在用户规模、创新能力及行业增长潜力等维度进行综合研判，对租车市场及主要参与者评估如下：线下（含门店、私域等）交易的租车市场占有率约为 65%，线上交易的租车市场占有率约为 35%。其中，线下市场参与者数以十万计，线上市场主要参与者百家以内。线上市场中，神州租车以24%的市占率排名第一，一嗨租车、携程租车、飞猪租车紧随其后，市占率分别为 18%、13%、10%，其他累计占比为35%。飞猪租车、哈啰租车、滴滴租车近两年增速较快。聚合平台垂56、类平台OTA 平台租车平台接入接入接入接入接入接入各平台关系图租车市场主要参与者市占率注：不同公司及平台的发展策略可能存在因时变化，该逻辑关系并非恒定29ESEARCH EPORTR R 租车公司 垂类平台 OTA 平台 聚合平台神州租车创新力出海力服务力品牌力资源力本报告分别从服务力、资源力、品牌力、创新力、出海力五个维度，对不同租车自驾领域头部企业进行总体评测，结果如下：5.3 竞合格局创新力出海力服务力品牌力资源力一嗨租车创新力出海力服务力品牌力资源力哈啰租车创新力出海力服务力品牌力资源力租租车创新力出海力服务力品牌力资源力悟空租车创新力出海力服务力品牌力资源力携程旅行创新力出海力服务力57、品牌力资源力飞猪旅行创新力出海力服务力品牌力资源力滴滴出行创新力出海力服务力品牌力资源力高德地图30ESEARCH EPORTR R 30ESEARCH EPORTR R 案例 1飞猪租车 复合增长率：20222023 年，飞猪租车年复合增长率为 80%接入车行：共接入车行 3000+家 服务范围：超 200 个国家和地区作为将租车作为业务重心之一的 OTA，飞猪具备租车与旅游双领域的资源，在提供专业服务、保持用户黏性、商家经营效率方面优势较大；善于创新和营销，运营了租车行业内的唯二大促“双 11”和“618”，并在宝贝化的商品形态（租车次卡、随心租）产品上理念及落地领先；作为阿里子公司的一项58、业务，在阿里、蚂蚁生态中的流量、用户方面优势得天独厚。在服务覆盖面上，国内与海外分别与对应的头部平台相比，存在一定差距；在租车与旅游的交叉深度上，如租车与大交通、车与景区住宿、租车相关的衍生服务上，有加码空间。2015 年2016 年2018 年2019 年2022 年 飞 猪 进 入租车行业。基于淘宝，以 租 车 商 品销售为主。开 启 海 外租 车 直 连 销售。开 启 国 内租 车 直 连 销售。推 出 信 用租服务。行 业 首 创租车次卡。推 出 安 心租 行 业 服 务标准。一、飞猪发展大事记二、飞猪租车业务分析1.主要业绩2.竞争优势3.潜在机会31ESEARCH EPORTR R59、 31ESEARCH EPORTR R 案例 2租租车2011 年2014 年2016 年2019 年2020 年2022 年2023 年7月上线。获得天使轮投资。5 月获得B 轮投资。8 月完成B+轮投资。6 月启动“千万补贴扶持计划”。出境自驾游预订量增长近20倍。推出国际认证驾照翻译件服务。获得 A 轮投资。2 月SimilarWeb租车品类排名中海外版位列前20名。4 月完成D 轮投资。一、租租车发展大事记二、租租车业务分析 用户规模：3000 万+接入车行：近 20 万家门店、800 万辆车 业务范围：覆盖近 200 个国家、6000 多个城市作为定位于全球旅游租车优选平台的企业，租60、租车不仅提供租车服务，还整合了景点门票、当地玩乐产品、房车租赁等多种旅游相关服务，形成了一个完整的生态圈，尤其是海外自驾游生态圈。平台覆盖全球 200 多个国家和地区，拥有大量的租车供应商和租车服务网点，能够满足用户的多样化需求。针对国内自驾游市场，在用户基础、品牌心智、网点覆盖及旅游生态等方面仍需进一步加大力度培育。针对海外自驾游优势业务，在服务标准、特色体验特别是针对不同消费人群的个性化服务方面仍需加力。1.主要业绩2.竞争优势3.潜在机会ESEARCH EPORTR R 32第六章发展预测33ESEARCH EPORTR R 作为乡村全面振兴的重要切入点，乡村导览标识系统、导游讲解队伍建61、设、旅游救援服务等将成为发力重点，“旅游后备箱工程”将进一步带火乡村经济。伴随新能源车技术的进步，可以预测新能源车将是未来自驾游市场供给侧的主流。多方预测至 2030 年，中国在新能源汽车保有量会达到 1 亿辆，年销量会达到 2000 万辆，市场占有率超过 70%。面对如此庞大的市场变化，由于可以预测，主要旅游目的地将会在旅游服务区、景区、度假区、乡村旅游集聚区等地加大充电设施供给，成为旅游公共服务建设投入重点。异地租车游是指游客在到达目的地后，租赁当地车辆进行自驾旅行的旅游方式。需求侧看，对中远程游客而言，这种方式打破了异地出行方式的限制，让游客可以根据自身兴趣选择更深入目的地的玩法。供给侧62、看，伴随互联网+租车模式兴起，租车平台提供更加便捷的在线预订、取还车服务及多样化的车型选择，租车平台和租车公司不断升级服务，将不断提升异地租车自驾游体验。面对激烈的市场竞争，租车自驾游服务企业将结合各自优势资源进一步加快创新。随着移动支付、自动驾驶等前沿技术的进步和普及，自助租车、上门取送车、共享租车等新型模式将更加普及，租车流程将大幅度简化，OTA平台将在自驾游全链条打通、线上预订、取还车一站式服务等体验上发力，传统租车平台将在提供定制化车型选择、增值服务套餐、车载娱乐设备等方面发力，便捷性、个性化、体验升级将成为发展趋势。随着中国游客出境自驾便捷度不断提升，出境自驾市场需求加速释放，海外租63、车市场内卷进一步加剧，性价比将成为企业海外竞争的焦点。租车平台在降低价格、增加服务量、提升便捷度、提升自助服务和无接触租车等方面发力。OTA 企业则将在营销优惠获客、拓展业务场景、增强履约能力、优化车队管理、提升服务体验等方面出招。垂类平台则注重提供更加便捷、个性化的服务以适应自驾游客的需求变化。聚合平台加快突破本地车辆资源整合、提升旅游产品开发等短板。伴随海外自驾行业内卷加剧，降本增效将成为海外运营的重要考量因素。未来一段时期，自驾游将成为旅游目的地流量竞争的热点领域。围绕“人车路景网”体系，加快构建以游客体验为核心，涵盖行为友好、车辆友好、道路友好、景区友好、信息友好五个维度的自驾游友好度64、评测指标体系，全面评估并不断提升自驾游友好度，加速出台相关政策扶持自驾游产业发展，加快完善旅游交通设施、旅游服务环境、应急救援体系等，将成为旅游目的地发力重点。未来，三、四线城市将成为未来消费市场的重要增长点，有关机构预计，到 2030 年，三、四线城市的居民消费将达到 45 万亿元。其中，三、四线城市居民休闲度假需求增长尤为明显，周末、节假日家庭出游需求增加，城市近郊自驾游将是理想选择。这一趋势将带动城市近郊地区旅游投资热度，服务近郊自驾游的旅游道路、服务区旅游设施以及旅游区停车场、卫生间、露营、休闲、娱乐等产业链投资将受益。传统的住宿、餐饮服务已无法满足游客日益增长的需求，自驾营地未来将向65、微度假、微休闲综合体转化，逐步引入更多主题音乐会、民俗表演、星空影院等微演艺活动，加快亲子游乐、健身休闲、文化娱乐等娱乐设施建设，提供“一站式”微度假/休闲综合体验。时下，自驾游正从简单的出行方式，提升为一种具有文化深度和文化体验的旅游形式。文化体验与自驾游的结合，正在引领自驾游的新风潮，推动旅游行业从传统的观光旅游向文化体验旅游转型升级，推动自驾服务场景创新文化体验供给，加快开发更具文化特色的文化产品，开发文化主题景点，设计适应不同人群需求的文化体验活动，提升文化讲解服务。随着乡村振兴战略的深入实施，乡村独特的自然风光、人文景观和民俗风情，使其逐渐成为自驾游的热门目的地。到 2030 年，乡66、村旅游 90%消费群体为自驾游。自驾游将趋势七：异地租车游更受中远程游客青睐趋势八：租车自驾游将迎来更多业态创新趋势九：中国游客出境自驾更重“性价比”趋势一：提升自驾游友好度成为旅游目的地发力重点趋势二：三四线城市近郊自驾游兴起，带来近郊旅游投入热趋势三：自驾游营地向微度假微休闲转变趋势四：文化体验游将引领自驾游风潮趋势五：乡村将成自驾游热门场景趋势六：旅游目的地将加大新能源车配套设施建设ESEARCH EPORTR R 34关于我们新时代文化旅游研究院是以“聚焦文旅重大问题，服务美好生活需要”为宗旨，遵循“为美好文旅贡献价值”理念，致力于文旅政策、国际文旅交流、旅游目的地竞争力与景区度假区休67、闲街区等细分业态研究的特色研究型智库。新时代文化旅游研究院注重在文化旅游相关领域开展领先研究。依托自身研究人员基础，积极搭建了来自管、产、学、研等专家学者组成的跨领域研究网络，持续以宽广的研究视野，承接国家和多省区市重大文旅政策研究与战略规划编制工作，并及时向社会共享研究成果。每年出版研究专著、发展观察、专项报告、信息要报数十份，举办具有思想穿透力的品牌论坛，至今已出版发行数百万字研究成果。新时代文化旅游研究院注重“走出去”，已经与众多国际旅游组织、行业机构、科研院所建立良好的长效合作机制，共同组织各类研讨会，进行学术交流或联合研究。新时代文化旅游研究院还活跃于世界舞台，出席中欧旅游年、中西旅68、游年、丝绸之路城市旅游联盟等在国际具有影响力的论坛并参与对话，利用多样舞台持续为中国文旅高质量发展建言发声。更多信息请关注公众号研究方法版权声明本报告的研究成果基于新时代文化旅游研究院对 2024 年 1 月至 8 月中国自驾游行业开展的专项调研。调研综合运用了深度访谈、实地考察、问卷调查、文献研究、消费数据分析等多种手段。基于国内外自驾游文献的全面梳理，我们精心组织了问卷调查，并在 20 余个城市开展实地调研，对行业组织、在线旅游企业（OTA）、汽车租赁公司、旅游景区、旅行社等专业人员进行深入访谈。通过系统挖掘现有研究成果，并采用多元化的严谨调研方法，本研究确保了数据的高科学性、可靠性和有效性。2024 年中国自驾游行业报告所有文字内容、图表及表格的版权归新时代文化旅游研究院所有，受中国法律知识产权相关条例的版权保护。未经许可，任何组织和个人不得将本报告的部分或全部内容用于商业目的。本调研报告中的数据和分析结果均来源于专项调研及公开渠道。如有引用或使用本报告中的内容，请注明来源。ESEARCH EPORTR R 35